N8336是一款小功率、多通道、高精度可編程電池模擬器，單機(jī)容納多達(dá)16個(gè)通道，可通過編程軟件分別設(shè)定各通道電壓、電流，且各通道間相互隔離，方便多通道串聯(lián)使用。N8336編程軟件具有多通道批量操作功能，各通道可分別顯示數(shù)據(jù)及曲線圖表，提供數(shù)據(jù)分析與報(bào)表功能，操作簡(jiǎn)潔、靈活易用，能滿足多通道、多參數(shù)、復(fù)雜測(cè)試環(huán)境下對(duì)直流電源的需求。
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型號(hào)
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通道數(shù)
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電壓
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電流
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功率
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精度
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分辨率
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通訊接口
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象限
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N8336-06-01
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16
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6V
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1A
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6W
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電壓0.001%+0.1mV / 電流0.001%+0.5μA
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0.01mV/0.01μA
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LAN/RS485/CAN
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單象限
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N8336-05-03
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16
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5V
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3A
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15W
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電壓0.001%+0.1mV / 電流0.001%+0.5μA
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0.01mV/0.01μA
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LAN/RS485/CAN
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單象限
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產(chǎn)品特點(diǎn)
■ 輸出電壓：0-5V/0-6V
■ 輸出電流：0-1A/0-3A
■ 輸出精度高達(dá)六萬分之一
■ 多通道輸出，單機(jī)*多16通道
■ 通道間隔離，支持多通道串聯(lián)
■ 電壓溫度系數(shù)*優(yōu)10ppm/℃
■ 專業(yè)測(cè)試軟件，支持?jǐn)?shù)據(jù)報(bào)表與數(shù)據(jù)分析
■ 支持LAN/RS485/CAN
■ 標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U機(jī)箱，可安裝于機(jī)架
■ 支持本地/遠(yuǎn)程控制
功能與優(yōu)勢(shì)
超高集成度，單機(jī)*多支持16通道
N8336系列采用標(biāo)準(zhǔn)19寸2U機(jī)箱，單機(jī)容納多達(dá)16CH，通道間相互隔離，一臺(tái)設(shè)備可以同時(shí)測(cè)試16個(gè)工位，極大減少用戶測(cè)試過程中設(shè)備的使用量，提高測(cè)試效率。
超高精度，測(cè)試靜態(tài)電流與保護(hù)參數(shù)
N8336系列基本精度高，電壓分辨率低至10μV，電流分辨率低至0.01μA。待機(jī)狀態(tài)下由于電路中的開關(guān)型元器件并非理想的開關(guān)器件，所以該狀態(tài)下依舊存在微安級(jí)別的微小電流，對(duì)測(cè)試設(shè)備要求至少有1μA的電流分辨率。同時(shí)，充電板保護(hù)參數(shù)測(cè)試也對(duì)測(cè)試設(shè)備的精度要求極高，如過充電壓保護(hù)測(cè)試，需要模擬電芯的電壓精度達(dá)到幾個(gè)mV。
支持通道間串聯(lián)，模擬電池組工作狀態(tài)
當(dāng)需要多串電池芯時(shí)，模擬器支持任意串聯(lián)模式與信道串聯(lián)共存模式，可串聯(lián)多臺(tái)電池芯模擬器，支持多通道串聯(lián)，使用者亦可透過Ethernet標(biāo)準(zhǔn)界面進(jìn)行遠(yuǎn)端控制及其它自動(dòng)測(cè)試應(yīng)用。
超快的無過沖暫態(tài)響應(yīng)，媲美真實(shí)電池
低輸出噪聲的優(yōu)勢(shì)則真實(shí)呈現(xiàn)電池芯無紋波的直流特性，負(fù)載動(dòng)態(tài)變化時(shí)，能迅速回饋給予穩(wěn)定的直流輸出，同時(shí)降低因負(fù)載變化產(chǎn)生之突波電壓而損害待測(cè)物，對(duì)于非靜態(tài)產(chǎn)品測(cè)試應(yīng)用，皆能及時(shí)供應(yīng)穩(wěn)定的直流電源。
N8336系列電池芯模擬器，編程響應(yīng)速度快，小于3ms的負(fù)載變化能力，模擬各種不同的真實(shí)拉載電流波形。
四線制接法，消除遠(yuǎn)端測(cè)量引線電阻
為了保證對(duì)被測(cè)設(shè)備提供**的電壓，N8336系列產(chǎn)品采用四線制接法，即兩線用于輸出電壓，另外兩端直接測(cè)量被測(cè)設(shè)備電壓。通過SENSE端測(cè)量線能消除電源到DUT之間因引線電阻而引起的電壓降。
端子介紹
應(yīng)用——BMS測(cè)試
系統(tǒng)簡(jiǎn)介
電池管理系統(tǒng)( Battery Management System，BMS)是用來對(duì)蓄電池組進(jìn)行**監(jiān)控及有效管理，提高蓄電池使用效率的裝置。對(duì)于電動(dòng)車輛而言，通過該系統(tǒng)對(duì)電池組充放電的有效控制，可以達(dá)到增加續(xù)駛里程，延長使用壽命，降低運(yùn)行成本的目的，并保證動(dòng)力電池組應(yīng)用的**性和可靠性。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)已經(jīng)成為電動(dòng)汽車不可缺少的核心部件之一。為了保證BMS能正常工作，需要對(duì)BMS做**的測(cè)試。
系統(tǒng)架構(gòu)
恩智測(cè)控BMS電池管理系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，由高精度電池模擬器、溫度模擬單元、充放電電流模擬單元、高壓電源、IO檢測(cè)單元、絕緣檢測(cè)單元、BMS 信號(hào)與開關(guān)量檢測(cè)單元、CAN通訊單元、軟件控制系統(tǒng)等組成，可以根據(jù)客戶需求定制鋰電池串?dāng)?shù)，并生成數(shù)據(jù)報(bào)表。系統(tǒng)集成度高，支持拓展升級(jí)，方便快捷。
測(cè)試項(xiàng)目
應(yīng)用領(lǐng)域